Page 16 - Kibar Holding-Satın Alma Bülteni Ocak 2022

Uzakdoğu’da pandeminin ilk aylarında kapanmalarla beraber yaşanan
yüklemelerdeki durgunluk 2020 yıl ortalarında açılmaya başlanmış, özellikle
Çin’den Amerika’ya, Avrupa’ya ithalat talepleri artarak devam etmiş ve
etmektedir. Bu durum Uzakdoğu limanlarında sıkışıklığa ve gemilerin haftalık
kalkış-varış listelerine uyamamasına sebep olmuştur.

Yıl içerisinde terminallerde covid vakalarının görülmesi de, liman
operasyonlarını aksatmaktadır. Örneğin, son dönemde yaşanan Covid sebepli
Yantian, Ningbo Limanlarında yaşanan kapanmalar Çin geneli limanlarda
yoğunlukları artırarak yüklemeleri aksatmıştır.

Dünya ticaretini etkileyen bir önemli gelişme de, Mart 2021’de Evergreen
armatörünün Evergiven isimli gemisinin karaya oturarak altı gün boyunca
Süveyş Kanalı’nı tıkamasıyla ortaya çıkan kriz olmuştur. Bu krizle beraber,
400’ün üzerindeki gemi kuyruğu oluşmuş ve küresel zararın 10 milyar dolar
olduğu tahmin edilmiştir. Uluslararası enerji danışmanlığı şirketi FGE’nin
verilerine göre Asya’dan Batı’ya yapılan ihracatın yüzde 60’ı Süveyş Kanalı’
üzerinden gerçekleşmektedir.

Önümüzdeki dönemde Noel’in yaklaşması ve ardından gelecek Çin Yeni Yılı
sebebiyle Uzakdoğu talep artışının artarak devam etmesi beklentisi olup,
navlunların bu sebeple daha da yükseleceği düşünülmektedir.

Tüm bu gelişmeler ışığında lojistik maliyetleri ve operasyonlarının bir süre
daha şirketlerin ve tedarik zinciri birimlerinin öncelikli konuları arasında yer
almaya devam edeceği öngörülmektedir.

14